用兆欧表确认车体正线还是负线漏电?
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:对列车()处漏电故障必须查明(自动灯亮、易引起火灾)。A、一B、二C、三D、四
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表格有续表时应该()。A、前一个表的底线用正线,后一个表的顶线用反线B、前一个表的底线用反线,后一个表的顶线用正线C、前一个表的底线正线,后一个表的顶线也用正线D、前一个表的底线反线,后一个表的顶线也用反线
将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位,用1000V兆欧表测量A1线和D1线对地绝缘>1OOuA使用YT-1检测仪打A1线和D1线对地泄漏电流,电压4800V,泄漏电流≤(),且无拐点。A、50uAB、100uAC、150uAD、200uA
车体配线正线漏电时如何判断故障在上部还是下部?
车体上部正线漏电如何查找?
使用兆欧表检查车体配线绝缘时,应注意什么?
简述用兆欧表确认车体正线还是负线漏电?