减速板手柄在全升起位，此时顺时针转动驾驶盘，飞行扰流板运动方向是（）
着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，哪些减速板先放出（）？A、地面减速板B、飞行扰流板C、地面减速板和飞行扰流板同时放出D、都没有放出
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减速板手柄在"DOWN"位时，向左压杆转弯，则（）A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起B、左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起D、左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
在飞行中，地面扰流板能否升起（）A、可以升起，由减速板手柄控制B、可以升起，由驾驶盘控制C、不能升起，由“A”系统压力保持在收回位D、可以升起，只要旁通活门工作
啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵（）A、驾驶盘转动马上起作用B、当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度C、驾驶盘转动超过12度后D、仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用
飞行扰流板的控制信号来自于（）A、驾驶盘和速度刹车手柄B、驾驶盘、速度刹车手柄、A/PC、付翼PCUD、驾驶盘
当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量（）A、增加B、减少C、不变D、变化取决于操纵副翼的信号.
地面减速板控制活门的输入来自于（）A、仅副翼驾驶盘B、副翼驾驶盘和减速板手柄C、仅减速板手柄D、扇型盘
