航空公司必须给那些在()以上飞行的增压飞机内工作的机组成员关于呼吸、缺氧、释压方面的指示。
重获资格的实习带飞训练,学员不得担任机组必须成员。
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在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中,那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万,而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明,国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设?()A、绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。B、那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。C、如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司,那他们的年薪也会超过一百万。D、民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
需要在飞行放行单上填写或附加每个飞行机组成员飞行乘务员以及指定机长的名字的是()航空公司和营运人。
在连续24小时内,除去飞前讲评和飞后讲评外,一位航空公司飞行员指导其他飞行员的最长时间是:().
飞行指引仪在飞行中的作用是()A、给仪表进近飞行提供帮助B、给飞机复飞提出指引C、驾驶员付出较小的劳动,就能达到较高的操级飞杌的精度
机组成员是指:飞行期间在航空器上执行任务的航空人员包括飞行机组成员和客舱乘务员。()
所有带飞类型航线实习带飞训练,学员不得担任机组必须成员。