二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。
多雷达处理中本地航迹与系统航迹相关的的条件包括位置速度、航向、二次代码和高度。
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民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：（）A、小于最小飞行间隔；低于最低安全高度B、民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C、非法侵入跑道；地空通信失效；无线电干扰D、以上都是
（）不属于民航空管运行单位应当进行重点分析和控制的情形。A、空管雷达自动化系统出现低高度告警B、航班复飞C、影响空管运行安全的设备故障D、无线电干扰
终端区监视系统一般包括：（）A、一次雷达、二次雷达、场面监视雷达B、一次雷达、二次雷达、自动相关监视系统C、一次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统D、二次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统
二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。A、1×1，超障参数B、2×2，超障参数C、3×3，100米D、4×4，200米
二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。A、30B、40C、50D、60
最低安全高度告警系统包括（）。A、在自动雷达终端系统上运行B、自动雷达终端系统必须具有三维网络地图C、自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序D、A、B和C
