在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS/”时,后接内容应当为()。
起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。A、90,签派室,飞行预报,航空器注册号B、45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间C、150,气象预报室,载重电报,预计到达时间D、60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻
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在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。A、起飞机场的代号为“AFIL”B、该计划来自于飞行中的航空器C、不可能出现,无此机场D、特指起飞机场与目的地机场为同一机场
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。A、管制员;飞行签派员B、管制员;航空器驾驶员C、飞行签派员;航空器驾驶员D、情报员;航空器驾驶员
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR/”时,其后所接的内容应当为()。A、对飞行任务特性的进一步说明B、航空器所有人/经营人的名称C、航空器此次飞行中对运行的特殊要求D、航空器在操纵上的缺陷,以求得有关支持、协助
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。A、立即指挥航空器改航或返航B、立即指挥航空器去备降场C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D、只提供航线的天气情况
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B、询问发动机失效的原因C、及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()。A、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间B、主要点和情报区/管制区边界及预计到达时刻C、航空器所具有的续航能力D、预计到达目的地机场的时刻