除高纬度地区以外，航路图中的方位、航迹、径向方位均以（）为基准。
航迹偏转（方位）角
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下述关于仪表进近图的绘制中说法错误的一个是（）.A、障碍物的高可以不以平均海平面为基准B、如果方位、航迹等以网格北为基准，则一定要注明基准网格经线C、覆盖范围只需包含仪表进近程序的各个阶段
管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括（）。A、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位B、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离C、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位、时间或距离D、等待定位点，等待高度层，向台航迹，进入方式，背台方位
以坐标纵线北方向为基准方向的方位角，叫（）。A、坐标方位角B、真方位角C、磁方位角D、磁偏角
以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是（）。A、可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化B、基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的C、基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法D、基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的
主轴零件图中径向尺寸均以（）作为标注尺寸的基准。A、细实线B、轮廓线C、粗实线D、轴心线
GPS网的基准包括位置基准、方位基准和尺度基准。GPS网的基准设计，实质上主要是指确定网的方位基准问题。
