（）的风切变情况导致空速增大。
哪种风切度情况导致空速增加？
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飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
在处理由于风切变而造成的掉空速和升力减小时，应怎样？
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.A、降低高度和恢复空速B、避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力C、保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示
PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测（）A、指示空速、航迹角B、真空速、航迹角C、指示空速、俯仰角D、指示空速、倾斜角
在沿3度下滑道下降时（自动油门断开），逆风切变成顺风，将会出现什么情况（）.A、空速和俯角减小或仰角增大，飞机下降到下滑道以下B、空速和俯角增大或仰角减小，飞机上升到下滑道之上C、空速和俯角增大或仰角增大，飞机上升到下滑道之上
在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变和空速突变C、推力突然波动
