地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。
西安地铁1号线辅助系统AC380V电源供电模式采用()A、交叉供电B、纵向供电C、环形供电D、扩展供电
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西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用()A、交叉供电B、纵向供电C、环形供电D、扩展供电
两个辅助逆变器严重故障时,空调仅保留通风。
当一台辅助逆变器故障了,会造成其他的辅助逆变器不工作。
简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。
()是为地铁或轻轨车辆上空调、通风机、空压机及照明等辅助设备提供供电电源.
《行细》规定:动车组应保证辅助供电系统工作正常,若辅助供电系统不能保证工作正常时,应优先保持基本列车通风、()供电。A、空调B、照明C、供水