化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）
化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉
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发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
化油器的（）起调节汽油油面的作用。A、主喷嘴B、三角油针C、浮子D、怠速量孔
某车的化油器经检修后，发现只有保持节气门达到2/3以上开度时，发动机才能维持运转，但又能加速，这可大体判断化油器的（）有堵塞现象。A、怠速量孔B、付腔主量孔C、主腔主量孔D、主空气量孔
（）会导致混合气过浓故障。A、化油器三角针阀堵死B、化油器三角针阀与阀座不密封C、化油器进油滤网堵塞
化油器加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联C、既是串联又是并联
化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
