柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。
柴油机比汽油机热效率高，其主要原因是：（）A、压缩比高B、平均压缩压力大C、热值高D、抗爆性好
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柴油机热效率比汽油机：（）A、高B、低C、相等D、不一定
与汽油机相比，柴油机的（）。A、压缩比大，热效率低B、压缩比大，热效率高C、压缩比小，热效率低D、压缩比小，热效率高
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
关于汽油机下列说法正确的是（）A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（）。A、柴油机压缩比大，热效率高B、柴油机机械效率高C、柴油机转速低D、柴油机功率大
若将真实工质特性替代理论循环的理想工质特性，将在哪几个方面对热效率产生影响？影响趋势如何？考虑真实工质特性之后，高、低负荷条件下，汽油机和柴油机的热效率的差距是加大了还是减小了？为什么？
