对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.
当代涡扇发动机最常用的燃烧室是“环形燃烧室”。
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现代民航飞机主要采用（）A、涡喷发动机B、高涵道比涡扇发动机C、低涵道比涡扇发动机D、涡桨发动机
简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点？是如何实现的？
表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.A、EPRB、EGTC、N1D、sfC
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速
在涡扇发动机中，推力杆控制（）.A、发动机启动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的停车
高涵道比的涡扇发动机，随着飞行马赫数的增大，推力将（）.A、增大B、减小C、保持不变D、发生变化
