光洁形态的飞行机动载荷加速度限制是（）
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：A、失速警告起动B、FMA上闪烁“THR LK”(推力锁定)C、α平台功能工作D、不确定
载荷因素的意义和作用是什么？与飞机机动飞行有何关系？
飞机载荷因数自动限制在（）A、光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0gB、光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1gC、所有形态下+2.5g至-1g
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是（）A、翼尖部位B、翼根部位C、机翼前缘D、机翼后缘
关于绿点速度，以下说法哪种正确（）A、在光洁形态中发动机失效的飞行速度B、它代表相应于最佳升阻比的速度C、以上都对
