在损伤容限设计中，对于缓慢裂纹扩展结构，初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为（）。
下列有关裂纹扩展的影响因素的表述中，不正确的是（ ）。 A.应力强度因子幅度是影响裂纹扩展的主要参数 B. 一般在强度因子较低时，加载频率对裂纹的疲劳扩展速度影响很小 C.裂纹扩展速度与加载频率成正比关系 D.对深埋裂纹，当温度低于蠕变温度时，温度对裂纹扩展速度无明显影响
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下列有关裂纹扩展的影响因素的表述中，正确的有()。A:应力强度因子幅度是影响裂纹扩展的主要参数 B:一般在强度因子较低时，加载频率对裂纹的疲劳扩展速度影响很小 C:当应力强度因子幅度较高时，裂纹扩展速度与加载频率成反比关系 D:对深埋裂纹，当温度低于蠕变温度时，温度对裂纹扩展速度无明显影响 E:对表面裂纹，高温对裂纹扩展速度影响较大，温度越高裂纹扩展速度越快
全尺寸结构损伤容限试验（）。A、就是剩余强度试验B、是一种静力破坏试验C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验
在损伤容限设计思想中，裂纹扩展寿命是什么概念（）.A、是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。B、是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。C、是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。D、是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
KIC中的I是指：（）A、裂纹为张开型扩展B、裂纹为滑移型扩展C、裂纹为撕裂型扩展D、无特别意义
现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。A、使机身结构不产生疲劳裂纹B、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展C、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展
