螺旋桨发动机最大转速限制器的功用是（）.
恒速螺旋桨由（）保证燃气发生器不超转？（）A、转速限制器B、螺旋桨调速器C、自由涡轮调速器D、排气温度限制器
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最大转速限制器的功用是：（）.
在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映（）？A、发动机的曲轴转速；B、螺旋桨的转速；C、曲轴转速与螺旋桨转速相等。
涡桨发动机燃油控制器中的限制器有（）.A、最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器B、滑油温度限制器，滑油压力限制器和扭矩限制器C、空气流量限制器和最大转速限制器D、最大桨叶角限制器和排气温度限制器
多发动机的飞机上装备的螺旋桨同步系统，其功用是（）。A、控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速B、消除过大的噪音和振动C、控制所有螺旋桨具有相同的油压D、控制所有电嘴同时工作（跳火）
发动机调速率δ1与（）有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速
对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）A、较大的发动机转速；B、较小的发动机转速；C、中等的发动机转速。
