前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使哪个方位的桨叶挥舞高（）.
尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。
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桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向（）度方位侧倒。
前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.A、旋翼周向气流速度不对称B、旋翼空气阻力作用C、前飞中的惯性作用
旋翼工作状态特性系数（前进比）能表明（）.A、流过桨叶周向气流速度不对称的程度B、旋翼拉力的大小C、飞行高度的变化
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。
直升机前飞时，（）方位内的桨叶称后行桨叶.A、0°~90°~180°B、180°~270°~360°C、90°~180°~270°
前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使（）方位的桨叶挥舞最高。A、90°B、180°C、0°
