总矩和尾桨操纵系统混合(COUPLING)机构的作用是()
以下部件中,哪一个不属于操作系统()A、总矩杆B、尾桨操纵钢索C、倾斜盘D、主伺服
点击查看答案
在尾桨操纵系统中,安装有定中机构,它的作用是什么()A、定中机构中安装有中立保持弹簧,使用尾桨操纵更省力B、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角C、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角D、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的()A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角,从而实现直升机的偏航B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车,从而实现直升机地面滑行时的转弯C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角,从而实现直升机的横滚D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
直升机在操纵过程中,当总矩发生改变时,通过哪个机构可同时使尾桨变矩发生改变,从而使尾桨叶产生的反转力协调变化()A、串联作动筒B、并联作动筒C、下降补偿机构D、装在客舱顶部的混合机构
脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角,实际上是改变桨叶的().A、周期变距B、总距C、小拉杆输入D、倾斜器输入
单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
直升机传动系统的主要功用().A、将驾驶员的操纵信号传到旋翼与尾桨B、将动力装置的扭转力矩传给旋翼与尾桨C、将操纵控制信号传递到自动倾斜器实现对直升机的操纵