普速铁路正线天窗点外上道检查检测作业，驻站联络员确认本线列车间隔满足（）分钟以上时，方可通知现场上道。
《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中，利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车（）、下道（）制度，杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员（）出现列车信息漏听、误听，危及作业人员人身安全。
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普速铁路天窗点外作业须纳入（）管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准，具体审批程序由铁路局规定。
天窗点外上道作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。
普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准，具体审批程序由铁路局规定。
普速铁路工务作业分为：（）A、天窗点内作业B、天窗点外作业C、维修作业D、施工作业
天窗点外作业执行（）制度，接到驻站联络员允许上道指令后，方可上道。A、三方控B、双报告C、双确认
在车站登记的施工、维修作业，高铁驻站联络员于天窗开始前60分钟、普速于天窗开始前40分钟。
