单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。
行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、撤除行车防护
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故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段（）盯控。
涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在（）进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。A、行车室B、机车上C、室外作业现场D、站场视频
“五表一卡”即“（）”、“非正常卡控表”、“班前预控表”、“同班互控表”、“设备检查表”、“关键作业提示卡”。A、干部盯控表B、干部卡控表C、干部学习表D、干部检查表
穿越（占用）正线调车作业，盯控干部上岗后要详细了解有关作业情况，认真审核调车作业计划，布置重点，并在（）签名。A、值班员处B、工作日志C、调车作业通知单D、班组管家帐
中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A、10分钟B、2O分钟C、3O分钟D、1小时
CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？
