使用机车推送车列达到一定的速度,在推进中将车组提钩,使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法,称为溜放调车法。
机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
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()是推送车组达到一定速度后提钩而溜放的调车方法。
机车推送车列不变更运行方向,在连续几次加减速后停轮一次,每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为()。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为()。A、挂车钩B、摘车钩C、推送钩D、转线钩
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为()溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的()。A、溜放钩B、调车钩C、调度钩D、连挂钩
()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度