一艘货轮在西亚伊朗的某港口装船外运。装船的货物，最有可能是：（）
（）是指承运人对未装船或装船未完毕的货物签发的已装船提单。
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国际贸易术语FOB的涵义包括（）A、货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方B、货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方C、货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方D、货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）A、A货物开始装船的日期B、B货物全部装船完毕的日期C、C货物装船完毕船舶启航日期
对于一些特殊货物，诸如冷冻货、危险品货物或者大批量的同种类货物，通常均由托运人用自己的交通工具将货物直接运达船边交货，这类装船称为（）。A、分散装船B、集中装船C、直接装船D、间接装船
港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。
我某公司以CFR条件出口2000公吨玉米，我方凭证装船后，及时以电报向对方发出装船通知，并提请保险。但货轮驶出港口后不久，即触礁，货物全部沉没。我方及船公司代理人知情后立即电告对方。买方收到装船电报后随即收到我方货物沉没的电报。买方于是立即向保险公司投保，手续办妥后持电报向保险公司索赔。保险公司理赔时发现该批货物在投保时已经灭失，故拒绝赔偿，但买方却认为根据“无论灭失与否”条款，保险公司仍应赔偿。 保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？
在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（）A、货物开始装船的日期B、装载船只到达装运港口的日期C、货物已经装船完毕的日期D、装载船只到达目的港口的日期
