起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
桥式起重机起升机构发生溜钩的现象机械传动方面的原因有（）。A、主弹簧张力过小B、主弹簧材料疲劳老化C、电磁铁线圈烧毁D、制动轮表面有油污
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制动器制动力矩不稳的原因（ ）。A、制动轮不圆度超?B、主弹簧弹力多大C、制动螺杆弯曲
起重机制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、瓦衬
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
华锐特种传动偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。
康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。
卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。
