运输量是计算运输项目效益和费用的基础，为便于计算项目的效益，可将运输量分为（ ）。A．正常的 B．正向的 C．转移的 D．逆向的 E．诱发的
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下列关于财务分析的说法正确的是( )。A:如果在项目投资估算中包括了某个单项工程的投资，那么因建设该单项工程而增加的效益就应计入项目的效益，否则就会高估项目的效益 B:财务分析的基础数据大都来自预测和估计，难免有不确定性 C:"无项目"状态指不对该项目进行投资时，在计算期内，与项目有关的资产、费用与效益的预计情况 D:资金时间价值是客观存在的，项目经济评价的核心技术是折现 E:财务分析不仅要对项目的净效益进行分析计算，而且应对项目存在的风险进行分析计算
如果项目的经济费用和效益能用货币量化，应在费用效益识别和计算的基础上，()等经济评价指标。A:编制经济费用效益流量表 B:计算财务内部收益率(FIRR) C:计算经济净现值(ENPV) D:计算财务净现值(FNPV) E:计算经济内部效益率(EIRR)
在运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用最重要的基础是( )。A:预测运输量 B:项目残值 C:经营收入 D:经营成本
在道路运输项目国民经济评价的费用计算中，营运期的经济费用包括( )。A:建设投资费用 B:日常养护费用 C:管理费用 D:大修费用 E:国外贷款利息
在运输项目经济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是( )。A:运输量 B:项目投资额 C:项目经营收入 D:项目经营成本
在运输项目经济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是（）。 A.运输量 B.项目投资额 C.项目经营收入 D.项目经营成本
